汽車水性底盤裝甲的市場(chǎng)是和汽車行業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)的。中國汽車工業(yè)起步于20世紀(jì)50年代。近60年以來，汽車涂料工業(yè)一直伴隨著中國汽車工業(yè)發(fā)展的坎坷歷程而不斷發(fā)展壯大。2009年，中國汽車產(chǎn)銷量雙雙超越美國成世界一大汽車市場(chǎng)。這顯示出中國汽車涂料產(chǎn)業(yè)巨大的市場(chǎng)發(fā)展空間。  

中國汽車水性底盤裝甲的質(zhì)量、產(chǎn)量、品種等還很滯后，總體來看，缺乏創(chuàng)新技術(shù)，涂料裝備水平和生產(chǎn)控制技術(shù)落后于工業(yè)發(fā)達(dá)國家。在國內(nèi)，叫得響的汽車涂料企業(yè)不多，控制市場(chǎng)的份額很小，涂料行業(yè)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)十分普遍和嚴(yán)重，產(chǎn)品、技術(shù)、營(yíng)銷模式、競(jìng)爭(zhēng)手段等的同質(zhì)化使企業(yè)的利潤(rùn)空間變小，多年來我國涂料行業(yè)的平均利潤(rùn)率低于10%。2001年起汽車關(guān)稅開始大幅下調(diào)，國內(nèi)眾多汽車廠商也紛紛舉起降價(jià)大旗。特別是近年居高不下的石油價(jià)格和汽車原料成本價(jià)格上漲的壓力下，汽車oem涂料供應(yīng)商正面臨巨大的挑戰(zhàn)，不僅需要降低成本，同時(shí)還要提供環(huán)保的涂料，達(dá)到事半功倍的效果。而正是在這樣的行業(yè)環(huán)境下，國內(nèi)汽車涂料公司只有通過技術(shù)創(chuàng)新才能找到新的成長(zhǎng)途徑。同時(shí)在市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)上做大做強(qiáng)，走兼并和強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的重組之路。發(fā)達(dá)國家的汽車涂料一般占該國涂料產(chǎn)量的20%以上，中國只有8%左右這主要是由于國內(nèi)汽車涂料在質(zhì)量和品種上與國外相比還存在較大的差距，很多時(shí)候主要依賴進(jìn)口涂料或以進(jìn)口的半成品及原材料配制的產(chǎn)品為主。涂料行業(yè)整體利潤(rùn)增長(zhǎng)的速度，普遍低于產(chǎn)品銷售收入及產(chǎn)值的增長(zhǎng)速度。 

近年中國涂料行業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新、工藝變革、營(yíng)銷革命等方面取得了很大的進(jìn)步和突破。同時(shí)政府也加強(qiáng)了對(duì)涂料市場(chǎng)秩序的整頓，加大了對(duì)市場(chǎng)的監(jiān)管力度做了大量嘗試性的工作。通過必要的手段對(duì)汽車涂料行業(yè)進(jìn)行干預(yù)取得了一定的成績(jī)，如提高涂料企業(yè)準(zhǔn)入門檻、保護(hù)涂料知識(shí)產(chǎn)權(quán)等。  

除了政府引導(dǎo)以外涂料行業(yè)也采取了積極主動(dòng)的發(fā)展壯大措施，致力于汽車用環(huán)氧樹脂涂料的研發(fā)就是一個(gè)很好的嘗試。這種多渠道的整合社會(huì)各種有效資源，從而引導(dǎo)中國汽車涂料市場(chǎng)良性發(fā)展必將對(duì)中國涂料行業(yè)進(jìn)一步的成熟和有序地發(fā)展起到了極大的推動(dòng)作用。有助于在國內(nèi)行業(yè)架構(gòu)不同的交流平臺(tái)、加強(qiáng)企業(yè)之間的交流、開展國際涂料科技合作、創(chuàng)建中國涂料知名品牌。